Cities100 : Le système de refroidissement urbain à base d’eau de mer de Hong Kong

C40 Cities Climate Leadership Group, Nordic Sustainability, octobre 2019

C40 Knowledge Hub

Sur le site de l’ancien aéroport de Kai Tak, Hong Kong construit actuellement son deuxième quartier d’affaires, avec un système de refroidissement urbain au cœur de sa stratégie d’adaptation aux enjeux futurs. Dans une ville où la climatisation représente 30 % de la demande en électricité, ce système centralisé – qui utilise l’eau de mer provenant de la baie de Kowloon toute proche – devrait permettre d’économiser 85 millions de kWh d’électricité par an une fois achevé. Cela équivaut à une réduction des émissions de 59 500 tonnes de CO₂ chaque année.

Plus de 39 km de canalisations équipées de détecteurs de fuites achemineront le fluide de refroidissement depuis deux groupes frigorifiques centraux vers près de deux millions de mètres carrés de surface utile. La diversité des charges est assurée par les multiples utilisations des espaces refroidis, ce qui renforce la résilience du système, la demande de pointe variant d’un emplacement à l’autre.

Tant pour les propriétaires d’immeubles que pour les résidents, les avantages de ce système vont bien au-delà de la réduction des émissions de CO₂ émissions. Pendant la phase de construction, les promoteurs réalisent des économies sur les coûts d’investissement liés aux équipements de climatisation et bénéficient de tarifs compétitifs pour le refroidissement tout au long de la durée de vie du bâtiment. De plus, grâce à l’absence de pollution, de bruit et d’encombrement liés aux systèmes de climatisation traditionnels, les habitants peuvent profiter d’un quartier plus spacieux et plus agréable à vivre.

Il s’agit de l’une des 100 solutions mises en avant dans l’édition 2019 de Cities100. Pour sa quatrième année, Cities100 apporte une reconnaissance à 100 des projets les plus audacieux de villes du monde entier qui s’efforcent de lutter contre le changement climatique et de construire un avenir meilleur et plus vert. La publication met en avant des solutions reproductibles et évolutives, qui réduisent les émissions et répondent aux problèmes auxquels les villes sont confrontées en raison du changement climatique. Lisez le rapport Cities100, par C40 et Nordic Sustainability, pour plus de détails.

Les conseils de Hong Kong aux autres villes

Tirez parti des ressources à portée de main

L’utilisation de l’eau de mer, qui entoure Kai Tak, est essentielle pour permettre au projet de réduire ses coûts et ses émissions de carbone. Cela montre bien que les solutions durables se trouvent parfois juste sous nos yeux, à condition d’être ouverts à l’inspiration.

Investir dans les infrastructures grâce à financement financement à long terme

Bien que le financement initial financement projet provienne du gouvernement de Hong Kong, les redevances facturées aux propriétaires d’immeubles pour la climatisation permettront de récupérer les coûts d’investissement et d’exploitation sur une durée de vie de 30 ans. Cela signifie que les contribuables n’ont pas à supporter la facture à long terme et que les exploitants d’immeubles bénéficient de services de climatisation à un prix abordable.

Des avantages plus larges

Aspect social : le système de refroidissement urbain de Kai Tak libère de vastes espaces sur les toits en rendant superflues les installations individuelles de chauffage, de ventilation et de climatisation, ce qui permet aux architectes de faire preuve de plus de créativité et de concevoir des jardins suspendus et des toitures végétalisées qui font office d’espaces sociaux.

Santé : L’abandon des systèmes CVC traditionnels permet non seulement d’améliorer la qualité de l’air local, mais aussi de réduire l’effet d’îlot de charleur urbain que les vibrations et les nuisances sonores, qui peuvent présenter des risques pour la santé de la population de Kai Tak.

Sur le plan économique : les coûts initiaux du réseau de refroidissement urbain étant pris en charge par la municipalité, les propriétaires immobiliers bénéficient d’une réduction des coûts d’investissement pendant la phase de construction.

L’environnement : Par rapport aux systèmes à refroidissement par air, le réseau de refroidissement urbain permettra une réduction annuelle des émissions de CO₂ de 59 500 tonnes. De plus, grâce à la libération d’espace sur les toits, le quartier parvient à atteindre un taux de couverture végétale de 30 %, un chiffre bien supérieur à la moyenne du reste de la ville.

Références

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