Usagers
17 analyses
- Y a-t-il un passager dans l’auto ? Document de synthèse
- ANPP : Les Territoires de projet, à l’intersection du bassin de mobilité, de vie et d’emploi
- L’implication des citoyens dans la conception de la cité
- Durées : pour une métamorphose douce
- Les trois problématiques essentielles
- La rue doublement étranglée
- Introduction à la vulnérabilité et cohabitation des modes de transports
- Organisation des transports et mobilité pour les personnes comme pour les marchandises
- Efficacité énergétique : les moyens d’une politique
- Vélo et énergies
- La marchandisation du logement social en France
- L’automobile, un choix par défaut ?
- Vitesse de déplacement et organisation urbaine. La mobilité à toute vitesse
- Ingénierie et compétences de la participation
- Quels principes pour les services publics ?
- Renforcer les services publics par leur démocratisation grâce à la représentation des usagers
- Assurer les besoins de déplacements des usagers des modes doux
30 études de cas
- La transversalité emploi-mobilité en Chataigneraie limousine
- Covoiturer en Déodatie pour répondre aux enjeux économiques, sociaux et environnementaux de la mobilité
- Coopérer pour la mobilité en Meuse - les Pays Barrois, Cœur de Lorraine et de Verdun
- Le Pays de Bruche-Mossig et l’élaboration de la stratégie mobilité
- La prise de compétence d’Autorité organisatrice de la mobilité - l’exemple pionnier du Pays du Lunévillois
- Strasbourg, un exemple de ville cyclable
- PAP 44 : Un équilibre entre dynamiques naturelles et constructions humaines
- Alimen’Terre
- Bras-sur-Meuse met le grand débat national à portée de clic de ses habitants
- Co-création du service des soins aux personnes âgées
- Ville intelligente et ville durable : le cas d’Amsterdam
- Le développement de services urbains digitaux : le cas d’Helsinki
- Mettre en œuvre une stratégie digitale urbaine : le cas de Manchester
- Une diffusion massive du savoir grâce à de nouvelles plateformes internautiques : le cas de Xi’an
- L’implication des citoyens dans les projets urbains grâce aux TIC : le cas de New York
- La gouvernance par les initiatives « smart » : le cas de San Francisco
- La généralisation de la gestion « intelligente » de la ville : le cas de Dubuque
- Porto Alegre, après la Coupe
- Mobilité active et rapport à l’espace public des seniors parisiens
- Bordeaux, une nouvelle stratégie pour la mobilité
- Le Grand Paris et les enjeux de l’articulation transport/urbanisme
- L’usager au centre de l’infrastructure, l’exemple des témoins de ligne à la RATP
- Santa Fe, le modèle reprovincialisé de gestion de l’eau
- La pertinence du vélo en ville.
- L’association Eau Secours !
- Des formations à l’attention des élus pour la renégociation des contrats de gestion de l’eau
- La Coordination Nationale des Comités de Défense des Hôpitaux et Maternités de Proximité – CNCDHMP
- Les enjeux de l’accès à l’eau
- La Commission Consultative des Services Publics Locaux du Grand Lyon
- Voiries de villes et de vies : Enseignements de l’échec de la ville d’A-C
2 propositions
- Le triptyque marche, vélo, transports collectifs doit être au cœur des politiques de transition écologique
- Sur le service public comme notion juridique
16 ressources
- Les Maisons de Services Publics, un nouveau service de proximité ?
- Les usagers et les services publics
- Droit au logement et service public du logement
- Diagnostic participatif sur les usages de l’espace public
- Belgique : Une rue pour tous grâce au « code de la rue »
- « La rue, on partage, il dépend comment ? »
- Prospective sur les transports
- Déplacements non motorisés et modes doux
- Sécurité et sûreté de l’espace public
- Considérer la voirie comme un ensemble de services
- Destiner la voie publique aux différents publics
- Conflits d’usages et cohabitation des modes en sécurité
- Favoriser l’appropriation collective
- Mettre en place le processus de décision
- Approcher l’espace public comme un véritable système
- Partage de l’espace public, des enjeux