Financiación pública para la transición energética en el transporte
marzo 2024
La financiación de la movilidad desempeña un papel esencial en la transformación del transporte, facilitando los desplazamientos de particulares y empresas y fomentando al mismo tiempo la adopción de modos y medios de transporte más respetuosos con el medio ambiente. En Francia, ¿qué subvenciones a las autoridades locales apoyan la transición energética en el transporte y contribuyen a mejorar la accesibilidad, reducir las emisiones de carbono y fomentar desplazamientos más eficientes?
1. La subvención de apoyo a las inversiones locales (DSIL)
La DSIL está gestionada por el Estado francés y financia las principales prioridades de inversión de las colectividades locales o de sus agrupaciones. El presupuesto anual es de 570 millones de euros. La ley establece seis grandes prioridades, entre ellas el desarrollo de las infraestructuras de movilidad. Las autoridades locales pueden solicitar esta financiación para proyectos de infraestructuras de transporte sostenible, como carriles bici, puntos de recarga de vehículos eléctricos, aparcamientos para bicicletas, etc.
2. Contratos del Plan Estado-Región (CPER)
Los CPER son acuerdos firmados entre el Estado y las regiones para definir las prioridades de inversión en una zona determinada. Los proyectos de transición energética del transporte pueden recibir financiación específica en virtud de estos contratos, como el desarrollo de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos o iniciativas de movilidad sostenible. Cabe señalar que, en el momento de redactar este informe, se estaba preparando la nueva generación de Contratos del Plan Estado-Regiones (CPER) para el período 2021-2027.
3. Convocatorias de proyectos nacionales y regionales
El gobierno francés y las regiones lanzan regularmente convocatorias de proyectos para financiar iniciativas de transición energética del transporte a nivel local. Estas convocatorias de proyectos pueden abarcar diversos ámbitos como la electromovilidad, el transporte público, las instalaciones para bicicletas, las zonas de bajas emisiones, etc. Las autoridades locales pueden presentar proyectos y obtener financiación si su proyecto es seleccionado.
4. Programas europeos
Las autoridades locales también pueden beneficiarse de financiación europea para sus proyectos de transición energética en el transporte. Por ejemplo, pueden asignarse fondos en el marco del programa Horizonte Europa o de los Fondos Estructurales Europeos para apoyar iniciativas de investigación e innovación en el ámbito del transporte sostenible.