Facilitar la movilidad sostenible en el marco del proyecto regional
octubre 2021
Agence nationale de la cohésion des territoires (ANCT)
Como parte del proceso de elaboración de su Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT), la Communauté de Communes du Grand Pic Saint-Loup también ha elaborado un Schéma Global des Déplacements (Plan Global de Movilidad) con el fin de afinar la cuestión de la movilidad en la zona. El tratamiento de esta cuestión se inscribe en un enfoque innovador e interdisciplinar.
El proyecto
En el Grand Pic Saint Loup, las iniciativas de movilidad se inscriben en el marco más amplio del actual proyecto territorial del EPCI, que es a su vez una continuación del proyecto anterior, que ya identificaba la movilidad como un objetivo estratégico central. Cuando los consejeros comunales estaban trabajando en el proyecto 2020-2026, la movilidad fue el tercer ámbito identificado como prioritario, después del desarrollo económico y la gestión de residuos.
La communauté de communes es una zona con un alto nivel de propiedad de automóviles, con casi el 90% de los viajeros que utilizan vehículos privados para ir al trabajo, y dos tercios de la población activa que trabaja fuera de sus fronteras. Los servicios de transporte público no son lo suficientemente frecuentes como para compensar esta situación, y los atascos son frecuentes en las horas punta en la autopista que une Montpellier.
Sin embargo, abordar la cuestión de la movilidad forma parte de un planteamiento transversal, concentrado en las siguientes ambiciones:
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Consolidar un espacio local basado en la red de ciudades y centros de mercado.
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Abrirse a la metrópoli preservando el patrimonio y la identidad de la región
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Reorganizar la dinámica del tráfico (interior/exterior) y tener en cuenta el hecho de que la forma más barata de viajar es la que no hay que hacer.
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Crear riqueza económica atrayendo empresas y reubicando puestos de trabajo más cerca de donde vive la gente
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Desarrollar el atractivo que genera riqueza e imagen
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Comprometerse con la transición energética y medioambiental
La autoridad local ha optado por trabajar de forma experimental centrándose en el uso. Se han puesto en marcha varias iniciativas para actuar sobre :
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la movilidad activa, con un nuevo carril bici
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el transporte a la demanda, con la ampliación de las líneas desde Montpellier hasta el municipio (creación de una parada específica)
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las nuevas formas de movilidad, fomentando el uso compartido del coche y el autostop organizado.
La lógica del proyecto es ofrecer servicios a la región a múltiples niveles: interurbano (desde y hacia Montpellier), comunitario y local.
Por último, para fomentar la multimodalidad, se están creando en toda la región centros de nuevos usos. Ofrecen soluciones diversas: coche compartido, coche compartido, aparcamiento seguro para bicicletas, paradas de transporte público y bicicletas eléctricas.
Objetivos
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Mejorar el tráfico de cercanías
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Desarrollar opciones de desplazamiento para todos los usuarios (trabajadores, jóvenes, personas mayores, etc.)
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Garantizar el éxito del desarrollo económico y el desarrollo armonioso de los centros de actividad de la región.
Características específicas
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Un contrato territorial con la Región para crear un vínculo con todas las políticas transversales del EPCI
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El despliegue de nodos de transporte multimodal que ofrezcan una gama de servicios